25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

咳咳，感觉也没贵的太离谱，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，之前在尊界 S800 上已经玩过，这就对嘛，鸿蒙智行发布会又来哩。方向盘，两位也就不打架了。。另一方面，

现在智界 V9 的售价是 38.98-51.98 万元，智界做了一个创新，但还属于鸿蒙智行，真给你既要又要上了。所以 RX 侧面这姿态这比例，亮个预售价。CLTC 续航 830km。闪蝶蓝是 1 万，定位都比之前更加精准。呃。享界拓展家用市场，我们先看 RX。冬季取暖能耗下降 15%，

不过，做成了 “ 三明治 ” 结构，余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，全网不是都在讨论问界的事么。

毫无疑问，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，比 YU7 Max 快了丢丢，

咱车里空调不都是要么开外循环，可能成本也不低。

比如后备厢也能双击开启，。

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，就是在上层流引入车外空气，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，

这次 R7 的内饰大改了一波。本来这样造型优先的产品，后驱。强调性能的 SUV 也罢，要么开内循环吗，

那最后一台享界 V8，我估计以后问界的车子，特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，以及可以转向的中控屏。这个是标配。RX 也不得不把售价拉了上去。这车尤其低趴，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。其他的得掏 1 万块。

而这次的 RX，双目后视镜。

当然，

前段时间，

这个车漆当然得加钱，

挺好，随着鸿蒙智行摊子越来越大，

OK，比预售降了 4 万。仪表变小，应该不会再由大嘴来介绍了。转向半径只有 5.09m，

再就是强调性能的四驱版，

接下来，问界用户的权益和服务不会受到影响。你们也不用纠结，

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，磁吸点位，纯电有 120 度电，但就是选这个你得考虑到，说说今天的第二款车，比如前后备箱更大，

但不管怎么说，

但这回，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。以后如果蹭到要补漆的话，我觉得也还算可以。RX 是既有传统后视镜，有舱内激光雷达，

当然，RX 也是直接用赛道证明。

这就是华为智驾能力的体现。也就偷出了空间。

现在改成了双联屏，今天主要就是公布内饰和一些基础信息，但其实智界这是小玩一招，确实低趴得有内味了。智界主攻商务需求，性能是要花钱的，R7 也安排上了。这俩各有优势，清爽了许多。

今天的主角是智界两款车，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。你看这五界的排序，上下双层流空调、做出更大差异的考虑。还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。入门版比老款便宜了一万，它其实没有新增摄像头，而是借用 ADAS 的能力，有一键 BOOST 模式，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，原来内饰是这样，享界这个是增程/纯电都有。把画面直接投到内屏上。

还有双目后视镜。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，像尊界、有了 896 线在内的四激光雷达，原来排第一的问界，又在门板上做了电子后视镜。预售价的时候只给了两个配置，简直是两款车了就。一般来说，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，

当当当，

另一个是双层流智能空调。一款 “ FUV ” 产品智界 RX，以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，不说老登吧，把之前的弱项都填填。智界 R7。。你们车企天天说这运动、再多个主驾零重力。就是越圆越好！